2地鐵線地底地鐵站制冷機(jī)組能隨溫度轉(zhuǎn)變自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)荷，而與制冷機(jī)組相符合的冷凍、冷卻泵卻只有滿負(fù)荷運(yùn)作。中央空調(diào)季，冷凍、冷卻系統(tǒng)長(zhǎng)期性在大流量、小溫度差情況下滿負(fù)荷運(yùn)作，耗能比較大，配電機(jī)電工程中心明確提出中央空調(diào)水泵變頻節(jié)能改造QC課題研究。

  蘇州市路軌2地鐵線風(fēng)水學(xué)電系統(tǒng)軟件設(shè)備維護(hù)工程項(xiàng)目積極承攬執(zhí)行此課題研究，建立中央空調(diào)水泵變頻節(jié)能改造技術(shù)攻關(guān)工作組，對(duì)陸慕站4臺(tái)冷凍/冷卻泵開展變頻節(jié)能改造。技術(shù)攻關(guān)工作組在配電機(jī)電工程中心、企業(yè)技委員會(huì)的具體指導(dǎo)協(xié)助下，運(yùn)用午間休息日、晚班提早入崗及加班加點(diǎn)等對(duì)策，融合很多年設(shè)備維護(hù)技術(shù)性工作經(jīng)驗(yàn)，充足科學(xué)研究變頻調(diào)速器的安裝使用手冊(cè)、機(jī)器設(shè)備系統(tǒng)軟件運(yùn)作基本原理等技術(shù)文檔，在14日內(nèi)自主研究設(shè)計(jì)了冷凍/冷卻泵變頻控制柜電子器件合理布局及布線電路原理圖、并進(jìn)行變頻控制柜電子器件安裝、調(diào)節(jié)及軟件性能測(cè)試工作中，將改造后冷凍/冷卻泵列入空調(diào)水系統(tǒng)群控系統(tǒng)啟動(dòng)檢測(cè)，水泵變頻節(jié)能改造工作中取得成功進(jìn)行。與此同時(shí)為了更好地計(jì)算改造后水泵環(huán)保節(jié)能實(shí)際效果，工作組還對(duì)4臺(tái)水泵安裝了電度表。經(jīng)數(shù)據(jù)分析基本計(jì)算，改造后冷凍/冷卻泵耗能值最少減少30%，每臺(tái)水泵每日耗電量約節(jié)約150KWH,4臺(tái)水泵每日耗電量約節(jié)約600KWH。

  路軌設(shè)備企業(yè)秉持著技術(shù)咨詢生產(chǎn)制造核心理念，再次刻苦鉆研技術(shù)性，積累經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)秀人才，相互配合經(jīng)營為蘇州軌道交通安全性、高效率、環(huán)保節(jié)能運(yùn)作作出貢獻(xiàn)。